我们要尽快建立统一的联防联控机制、执法监管机制、环评会商机制、监测信息共享机制和预警应急机制，统筹协调区域大气污染防治。
加大煤炭就地转化率，可最大限度地对煤矸石、低热值煤、劣质高硫煤集中循环利用，变废为宝，减少污染排放。他们认为，我国能源以煤为主的能源结构短期内难以改变，要还蓝天白云，还需绿色利用煤炭资源。
如果把煤运输到南方电厂，每年仅运费和煤矸石治理费用就需6.9亿元。到2020年，如果三西(山西、陕西、内蒙古西部)地区输煤输电比例由目前的20:1优化到4:1，可减少向中东部输煤5.5亿吨，二氧化硫减排62万吨，每年减少环境损失80亿元。全国人大代表、山西潞安煤矿集团董事长李晋平说，仅山西堆存的矸石、低热值煤达10亿吨，而且每年新增1亿吨，但目前的利用量仅2000万吨。要改变目前的弊端，就要在煤炭主产区建立大型煤炭综合利用基地，提高煤炭就地转化率，利用特高压输电技术，实现以电代煤、以电代油、电从远方来。我国煤炭资源主要分布在北部和西北部，而煤炭需求主要在东部和南方。
全国人大代表、山西省发改委主任王赋认为，煤炭利用既要算经济账，还要算生态账。国家电网数据显示，输煤的投资、运行总成本高于特高压输电。雾霾天气期间，患上呼吸道疾病的病人明显大幅增加，而其潜伏影响，更是不容小觑。
伴随着经济的高速发展，机动车数量的快速增加无疑给城市肺部增加了更重的负担。在十一五期间，二氧化硫的减排率很高。目前，大部分电厂均已安装脱硫装置。在贺克斌看来，未来20年，中国还将主要依赖化石能源。
北京的燃气发电成本应该在0.6元以上，如果电价低于0.63元，我们就会亏损。我们公司下属的近80台机组中，目前已完成脱硝改造的机组约为八九台，有的仍在试运行阶段，加上原先已经有的，共有十五六台机组安装了脱硝装置。
而在可吸入颗粒物中能够入肺的更细微颗粒，则是最可怕的PM2.5。上个月，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿，将颗粒物粒子数量纳入了污染物控制项目，排放控制水平与欧五轻型车排放法规相当。因此，燃煤电厂成为节能减排的最重要目标。静电除尘主要靠阳极板和阴极板之间的高压静电来吸附颗粒，如果煤种中含有较多的金属成分，会引起正负极板放电，减少电压值，从而导致吸附能力下降。
之后，北京出现连日大雾天气，美国大使馆发布的空气质量指数与官方的公布数据存在很大不符。事实上，静电除尘的效率低于布袋除尘。针对这次气象史上最严重的污染，包括北京在内的各地政府纷纷出台应急措施，但临时抱佛脚能否阻止雾霾的再次光临？在经济发展，能源消耗不断增加的当下，政府、企业和个人如何寻求平衡点来实现空气的清洁化？致命的PM2.5雾霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物。在火电机组安装脱硫设备以及提高了机动车排放标准后，2010年，通过火电厂脱硫设备减排的二氧化硫为1750万吨，几乎是2005年二氧化硫排放总量的一半，但是全国范围内，相较于2005年，二氧化硫排放减少仅为11%。
现在采取的做法是，掺合炼化。其实，在中国一些发达城市早已提出控制煤炭消费总量问题。
和布袋相比，静电除尘清除细颗粒的能力比较弱。电厂由北京燃气集团供气，目前供气的管道还没开始施工。
事实上，在北京地区，石化企业已经提供符合京V标准的汽油，并且提供了国四标准的车用柴油。国家应该为煤炭的消费设置上限，否则的话，新增的能源使用带来的排放将让政府的减排措施功亏一篑。在业内一些专家看来，联合防控对于控制污染能发挥有效的作用，但在以煤为主要能源消费形式的背景下，彻底消除雾霾还有很长的路要走。对于正在改造的四家电厂而言，挑战不言而喻。燃气电厂的上网电价，实行一厂一价原则。爆表一词，引起热议。
湿法脱硫中，很可能会带出去一部分石膏成分，这一部分还没有检测到。因为它本身的体量很大，即使再控制，排放量也是巨大的。
以目前的除尘、脱硫和脱硝方式，可能会导致烟囱尾部地方，三氧化硫的浓度较高。新标准增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小时浓度限值监测指标，将分期分批予以实施。
在记者调查中发现，目前我国大多数电厂使用的仍为静电除尘方式。车用柴油的升级，已经列入公司计划，但是国家没有批准，我们也不好大批投资改善装置。
滞后的油品按照中科院的监测，在京津冀地区，机动车是PM2.5第一贡献者。环保部公布的数据显示，截至2011年底，全国7.07亿千瓦火电装机中，脱硝装机容量为1.29亿千瓦。一旦吸入体内，则可深入肺泡。此外，10-13日，北京地区地面闭合低压控制，地面风速减少，湿度加大，并且逐渐形成了进风逆温和大雾极端天气扩散，持续积累，是形成本次污染过程的直接原因。
据记者了解，电厂更愿意选择静电除尘，最大的原因在于成本较低。13日上午9时的空气质量监测数据显示，北京大多数地区的空气质量指数(AQI)全部达到极值500，属于六级严重污染中的最高级。
这也就意味着，北京有可能是第一个将燃煤电厂写进历史的地区。由此可见，燃煤和机动车，成为PM2.5的主要来源。
相对于火电厂的集中严格排放，这50%的燃煤污染更严重且不易整治。此外，静电除尘对锅炉燃烧的煤种要求较高。
PM是英文particulatematter(颗粒物)的首字母缩写爆表一词，引起热议。而在可吸入颗粒物中能够入肺的更细微颗粒，则是最可怕的PM2.5。环保部应该有区域污染防治的专门管理部门，协调目前所说的三区十群，指导这些地区开展区域污染防治工作。
柴发合指出，这部分物质对于环境的影响，还需要进一步的研究。事实上，在北京地区，石化企业已经提供符合京V标准的汽油，并且提供了国四标准的车用柴油。
周嵘向记者介绍道。会议聚焦北京四大燃煤热电厂改造，指出华电北京热电厂、国华北京热电厂、京能石景山热电厂和大唐高井热电厂相关技术指标已不先进，且位于市中心，影响城市减排和发展。
中国科学院大气物理研究所研究员王跃思向记者解释，雾是一种自然天气现象，对人并无危害，但一旦雾气中加入了污染物，就演变成了霾，对人体健康构成危害。当日，北京气象台发布了大雾及雾霾黄色预警，京城空气质量再次达到了最严重的六级严重污染，局地能见度不足200米。
